Category: спорт

Category was added automatically. Read all entries about "спорт".

качественный велосипед, горные велосипеды, чешские велосипеды, MTB, велосипеды

Легендарная модель Author Traction

traction
В Санкт-Петербурге с 7 Августа только в Универмаге СПОРТ на пр. Шаумяна 2 уникальная акция -  модель AUTHOR TRACTION 2012г.в. по беспрецедентно низкой цене 22 222 руб.  при розничной цене 30 660 руб. На акцию выделено всего 120 велосипедов. Торопись и сообщи друзьям!!!
 Наш постоянный автор Александр Ломакин написал небольшой обзор данной модели:
Collapse )
Статьи по велосипедам

Author Bikes По секрету: Прохождение длинного подъема


Александр Ломакин (Author), мастер спорта по велоспорту, раскрывает секреты.
Этот выпуск посвящен тому, как правильно проходить затяжной подъем на велосипеде.
Статьи по велосипедам

Мичуринский марафон

В Санкт-Петербурге завершился "Мичуринский марафон Author GP 12 июня 2012". Скоро будут фото и видеоотчеты. А пока статья Александра Ломакина:

Место проведения: Россия, Ленинградская область, Мичуринское
Категория старта: веломарафон (XCM)

По приборам:
- дистанция 62,1 км
- скорость 25,7 (46,7) км/ч
- набор высоты 775 м


В прошедшие выходные Мичуринский марафон стартовал уже в восьмой раз. С одной стороны уже не далеко и до первого юбилея, с другой - за эти годы марафон стал по настоящему массовым и популярным - более 600 участников всех возрастов и уровней подготовки, из самых разных регионов от Белоруссии до Забайкальского края приехали в этом году в Мичуринское на гонку Author Grand-Prix.

Collapse )
качественный велосипед, горные велосипеды, чешские велосипеды, MTB, велосипеды

Спортивные разряды и звания в маунтинбайке

Источник: http://authorcommandos.blogspot.com
Статья Александра Ломакина о спортивных разрядах в MTB

Сегодня мы рассмотрим довольно важный вопрос: присвоение спортивных разрядов и званий по велоспорту-маунтинбайку (МТБ). Как ни странно, больше всего этой темой интересуются либо только-только начинающие участвовать в соревнованиях, либо уже сложившиеся спортсмены с определенным багажом результатов. Лично мне кажется, что тема полезна всем, кому не безразличен велоспорт, по меньшей мере для расширения кругозора.


Collapse )
качественный велосипед, горные велосипеды, чешские велосипеды, MTB, велосипеды

Немного о сноубордах.

Не буду нагружать вас техническими фишками применяемыми в бордах, все они из того же разряда, что и жирные хвастливые надписи на велосипедных рамах CroMo 4130! Double butted tubes! Integrated headset! CNC dropouts! Да без этих фишек рама вообще развалится нахрен, ну кроме Integrated headset. Есть и весьма важные и крутые примочки в топовых железках, как термообработка после сварки, но такая рама сразу взлетает в цене и весит значительно меньше аналогов. Так что, топовую доску мы сразу заметим.
Меседж таков – все технологии в современном железе и дереве, необходимость. Без этих базовых фишек существование безопасного оборудования просто немыслимо. Теперь, наконец-то можно выбирать раму по цвету, названию и геометрии. Хотя в рамах еще много нюансов, из-за которых даже технически правильные железки разваливаются, но семья не без урода. В досках к счастью таких моментов меньше. Ведь в доске не нужно соединять 9-12 элементов.
Так что все понтовые названия технологий нам не помогут, выбираем железо по геометрии, цене и дизайну. Вот и рассмотрим геометрию, цену и дизайн досок. А для таких же серых, как и я был недавно, немного базиса:
Борды различаются по полу и возрасту - детские, мужские и женские. По стилю катания – фристайл и алл маунтин. Фристайл это симметричные доски для скольжений по периллам и граням, для трюков в халфпайпе и в полете с трамплинов. Симметрия важна для баланса и езды в фэйки, так же как и в нью скул лыжах (твин тип\twin tip). Так же существуют направленные доски для алл маунтин, по сути, скоростной спуск. На направленной доске так же можно ехать фэйки, но это скорее бонус, в основном на них ездят в своей стойке (передней ногой в перед, как на байке). И последнее важное отличие, по жесткости – чем доска жестче, тем больше контроля, но и прощения вашим грехам и ошибкам меньше. Мягкая доска подходит новичкам, хотя я не знаю таких среди мтб братвы. Все сразу берут жесткие доски. Еще доски разумеется различаются по росту, но это другая тема.
Собственно обзор политкорректный и посвящен исключительно французским доскам Rossignol, бренду со столетней, победоносной историей, парни делают лыжи, доски, оборудование для них и многое другое. Жесткость доски условно разделена на 5 единиц, где 1 мягкая, как мамина сися, а 5 дьявольски жесткая, как попа культуристки.
Детская, твин тип доска Scan для алл маунтин, мягкая (1 из 5).


Подростковая, твин тип доска Alias для алл маунтин, не жесткая (2 из 5).


Collapse )
Статьи по велосипедам

Как проводятся соревнования по веломарафону и кросс-кантри

Для тех, кто хорошо катается на горном велосипеде и не боится попробовать свои силы в соревнованиях, но не знает, что для этого требуется, предлагаем ознакомиться со статьей Александра Ломакина.

Первый старт в веломарафоне или кросс-кантри

Если вы спортивны по своей натуре, регулярно и с удовольствием катаетесь на горном велосипеде, не боитесь съехать с асфальтовой дорожки в лесопарк, а десяток километров лесной грунтовки для вас пролетают незаметно, то наверняка скоро вам станет интересно что же такое веломарафон или даже кросс-кантри. Лучший, а по правде говоря и единственный действенный, способ открыть для себя удивительный мир спортивного горного велосипеда - это поучаствовать в своих первых соревнованиях! Что для этого потребуется обязательно, и на что стоит обратить внимание - об этом мы и поговорим.

Здоровье - наше все. Велосипедный спорт, как и любой другой, предъявляет определенные требования к состоянию здоровья. Проблемы сердечно-сосудистой системы, травмы опорно-двигательного аппарата и другие недуги могут быть противопоказанием к участию в веломарафоне или кросс-кантри. Если у вас нет полной уверенности в своем здоровье - консультация с врачом крайне желательна.

Техническая часть. С технической стороны для "пробы пера" в виде первого старта в марафоне или кросс-кантри нужен минимум:
- шлем
- исправный горный велосипед
Звучит просто, но на деле это крайне важные моменты, требующие к себе самого серьезного отношения. Шлем должен быть целым, без трещин и вмятин, а кроме того он должен быть хорошо отрегулирован и не должен болтаться на голове. При подготовке велосипеда к старту также важна каждая деталь. К травме может привести даже изношенная цепь, порвавшись в самый неудачный момент, что уж говорить про исправность тормозов или правильную затяжку болтов руля/выноса.

Организационные вопросы. Организаторы соревнований как правило заранее назначают время старта и дистанцию. Приезжать на соревнования надо всегда заблаговременно, не только чтобы успеть зарегистрироваться и получить стартовый номер, но и размяться, покататься, психологически настроиться на соревновательный лад, и конечно еще раз проверить свой инвентарь перед стартом. Дистанция марафона обычно определяется количеством кругов, а это значит, что вам предстоит преодолеть один или два больших круга (иногда на любительских марафонах кругов бывает и больше двух). В кросс-кантри все несколько сложнее: круг меньше и сложнее технически, может задаваться как количество кругов, так и общее время гонки. В последнем случае стоит следить за временем, а так же за указаниями судей на финише: обычно в конце гонки они начинают сообщать оставшееся количество кругов, и обязательно предупредят вас об уходе на последний. Как в марафоне, так и в кросс-кантри старт дается общий. На своей первой гонке лучше стартовать из последних рядов и не слишком резко, проявляя тактичность к соперникам. Участники как правило разделяются на несколько категорий по силам, разные категории могут стартовать в разное время и на разную дистанцию.

Соблюдение правил.
Кросс-кантри (XCO) - спортивная дисциплина в велосипедном спорте. Представляет из себя гонку на время по замкнутой круговой трассе на пересеченной местности на горных велосипедах (маунтинбайках). С 1996 года кросс-кантри является олимпийским видом спорта. Правила соревнований по велосипедному спорту на сегодня следующим образом регламентируют гонку кросс-кантри (краткая характеристика олимпийского формата XCO):
- старт общий, спортсмены на старте выстраиваются согласно рейтингу UCI
- длина круга от 4 до 6 километров
- количество кругов в дистанции гонки выбирается так, чтобы время гонки для мужчин и женщин (по лидеру) лежало в интервале 1 час 30 минут - 1 час 45 минут
- спортсмены соблюдают разметку круга: выход за разметку обязывает спортсмена вернуться обратно в том же месте, движение по трассе в противоположном направлении не допускается ни при какой ситуации (даже при сходе с дистанции)
- используются горные велосипеды с колесами 26 или 29 дюймов
- техническая помощь допускается только в специальных, обозначенных табличками, местах - технических зонах
- заменять раму велосипеда в ходе гонки запрещается
- передача спортсменам воды и питания допускается только в специальных, обозначенных табличками, местах - пунктах питания
- при передаче воды или питания запрещается идти или бежать вдоль трассы, необходимо стоя на месте вытянуть руку с передаваемым предметом, не создавая помех для других спортсменов

Вообще правила кросс-кантри как олимпийского вида спорта штука строгая и достаточно сложная, однако в реальности все буквы правил методично соблюдаются лишь на международных соревнованиях профессионального уровня, а на общедоступном местном или любительском уровне все разумно упрощается и сводится к нескольким требованиям, единым для марафона и кросс-кантри:
- соблюдать разметку трассы
- выполнять указания судей
- на протяжении всей гонки голова должна быть в шлеме, а велосипед с номером
- не создавать помех для более быстрых участников, особенно в опасных местах и если вас обгоняют на круг

Прочие моменты. Вроде обо всем главном уже сказали, осталось упомянуть о мелочах, то есть о том, что как-бы не обязательно, но лучше об этом задуматься уже при первом старте. К таким вещам относится удобная и соответствующая виду спорта форма. Вовсе не обязательно сразу менять педали на контактные и покупать комплект крутой гоночной велоформы, но и размашистые спортивные штаны на гонку лучше не одевать во избежание попадания в цепь и падения. Кроме того, важными элементами защиты и безопасности велосипедиста на гонке, и не только, являются перчатки и очки. Перчатки позволяют сохранить кожу на ладонях при падениях на твердые покрытия, а очки оберегают глаза от ударов насекомых, веток и всего того, что летит из по колес. Желательно взять с собой на дистанцию воду в бачке и какое-то питание, например пару кусочков мармелада, на всякий случай. Пить надо понемногу, но на протяжении всей гонки. На приличных марафонах всегда есть пункты питания, продуманные организаторами, но полностью и абсолютно полагаться на них не стоит, особенно когда дистанция марафона заметно превышает привычную для вас вело-прогулку.